Licence obchodního pilota – CPL (A)
Udělejte další krok a proměňte svou vášeň v profesionální kariéru.
Licence obchodního pilota je krok, kterým se z létání stává profese. Po jejím získání můžete za řízením letadla vydělávat peníze — ať už jako pilot leteckého taxi, instruktor, na vyhlídkových letech, v aerolinkách nebo na speciálních úkolech.
Výcvik probíhá modulárně podle standardů EASA. Provedeme vás kompletně od navazujícího náletu (Time Building) přes teorii ATPL až po závěrečný Skill Test s inspektorem ÚCL.
Z hobby pilota profesionálem
CPL(A) je licence, která vám otevírá komerční létání. PPL vám dovolí létat pro vlastní potěšení, CPL vám umožní za to dostávat zaplaceno. Je to nutný mezikrok ke kariéře u aerolinek (ATPL) i samostatná licence pro řadu pracovních pozic v letectví.
Létání za úplatu
PPL pilot smí létat pouze nekomerčně. S CPL můžete být placeným velitelem letadla — taxi, vyhlídky, fotolety, aerial work, sezónní operace.
Brána do aerolinek
CPL + ATPL teorie + IR + MCC = takzvané Frozen ATPL. To je obvyklá vstupenka pro First Officer pozici u aerolinek.
Profesní úroveň
Výcvik na komplexních letounech (zatahovací podvozek, stavitelná vrtule) a důraz na přesnost pilotáže podle profesních standardů.
Co potřebujete splnit
Tohle jsou všechny vstupní podmínky podle EASA Part-FCL. Některé položky musíte mít už před zahájením praktického modulu, jiné stačí splnit v jeho průběhu.
Věk minimálně 18 let
Praktickou zkoušku CPL můžete absolvovat nejdříve v 18 letech. Začít výcvik a teorii ATPL můžete dříve.
Platná licence PPL(A)
Musíte být držitelem soukromého pilotního průkazu EASA. Bez PPL nelze CPL výcvik zahájit.
Zdravotní způsobilost 1. třídy
EASA Class 1 Medical (CAA Praha nebo akreditovaný AME). Platná před nástupem na praktický modul.
Min. 150 letových hodin
Před zahájením praktického modulu CPL. Z toho min. 100 h jako velitel letadla (PIC) a 20 h navigačních PIC.
Letecká angličtina ICAO 4+
Doložení jazykové doložky ICAO English Level 4 nebo vyšší. Bez ní nemůžete operovat v mezinárodním provozu.
Dokončená teorie
Složené teoretické zkoušky CPL(A) — ideálně rovnou v rozsahu ATPL(A). Zkoušky probíhají na ÚCL.
Radiotelefonní průkaz
Všeobecný průkaz radiotelefonisty letecké pohyblivé služby (vydává ČTÚ). Většinou získáte už během PPL.
Kvalifikační nav. let
Nejméně 300 NM cross-country s mezipřistáními na 2 různých letištích. Provádí se v rámci Time Buildingu.
Jak výcvik probíhá
Modulární trasa od čerstvě získané PPL až po Skill Test. Klikněte na fázi pro detaily.
Budování letových zkušeností
EASA vyžaduje 150 letových hodin před zahájením praktického modulu CPL. Po dokončení PPL (~45 h) chybí cca 105 h náletu. Tato fáze se nazývá Time Building.
- ✓Min. 100 h ve funkci velitele letadla (PIC).
- ✓Min. 20 h navigačních letů jako PIC.
- ✓Kvalifikační nav. let 300 NM se 2 mezipřistáními.
- ✓Min. 5 h nočních letů (doporučeno: Night Rating).
- ✓Doporučená kvalifikace MEP a IR pro plynulý postup k ATPL.
Co s CPL můžete dělat
CPL(A) sám o sobě otevírá řadu profesních možností. Pro kariéru u aerolinek je obvykle potřeba doplnit MEP, IR a MCC.
Letecké taxi & charter
Provoz General Aviation: business jety, vyhlídkové a charterové lety, převozy letadel, ferry flights.
First Officer u aerolinek
Po doplnění Frozen ATPL (IR, MEP, MCC, ATPL teorie) jste kandidát pro pozici druhého pilota u dopravců.
Letový instruktor (FI)
Po složení kvalifikace FI(A) můžete vychovávat nové piloty PPL a budovat si nálet hrazený studenty.
Aerial work
Fotolety, kalibrační lety, banner towing, vlekání kluzáků (s odpovídajícím endorsementem), inspekční lety.
Speciální operace
SAR, EMS (záchranářské lety), monitoring, hlídková činnost, parašutistická letadla — podle dodatečných školení.
Test & demo lety
Předváděcí a tovární lety u výrobců & dealerů, předávací zkušební lety po údržbě.
Nadstavby po CPL
CPL je odrazový můstek. Tyto kvalifikace na něj typicky navazují — v jakém pořadí a kombinaci záleží na cílové kariéře.
Plán na míruKolik to zabere času a peněz
Orientační odhad pro modulární CPL výcvik — konkrétní čísla vždy odvisí od vašeho tempa, počasí, vybraných nadstaveb a aktuálních cen pohonných hmot.
Měsíc 1–3 · Start teorie ATPL
Souběžně se začátkem Time Buildingu. Distanční studium z domova, prezenční konzultace dle plánu.
Měsíc 3–9 · Time Building
Postupné dolétání 105 h, kvalifikační nav. let, doporučený Night Rating. Možno kombinovat se zaměstnáním.
Měsíc 9–12 · Zkoušky ÚCL
Skládání ATPL zkoušek v sittings na ÚCL Praha. Mezi sittings stačí 10 pracovních dnů.
Měsíc 12–14 · Praktický modul CPL
25 h intenzivního výcviku, část na komplexním letounu, závěrečný Skill Test.
Měsíc 14+ · Nadstavby
MEP, IR, MCC — obvykle 2–6 měsíců navíc, podle vybraných kvalifikací.
Co ovlivňuje výslednou cenu
- ▸ Hodinová sazba letounu — PA-28 / C172 vs. komplexní letoun (RG, VP).
- ▸ Počet hodin Time Buildingu — pokud už nějaký nálet máte, šetříte.
- ▸ Forma teorie — čistě distanční vs. prezenční bloky.
- ▸ Rozsah nadstaveb — MEP / IR / MCC zvyšují celkový rozpočet.
- ▸ Sezóna a počasí — ovlivňuje rychlost dolétání hodin.
Cenovou kalkulaci připravíme individuálně podle vašeho výchozího bodu, cílové kariéry a tempa.
Ceník výcvikuMohu začít praktický výcvik?
Rychle si ověřte, jak jste blízko k zahájení praktického modulu CPL.
Zadejte údaje
Prosím vyplňte formulář.
Zkoušky na ÚCL
Teoretické testy probíhají na počítačích v budově Úřadu pro civilní letectví v Praze. Plný rozsah ATPL = 13 předmětů, samostatné CPL = 9 předmětů.
Podmínky pro složení
- • Min. 75 % úspěšnost na předmět.
- • Max. 6 „sezení“ (sittings).
- • Max. 4 pokusy na jeden předmět.
- • Vše do 18 měsíců od prvního sittingu.
- • Platnost zkoušek: 36 měsíců pro Skill Test.
Časté dotazy
Naplánujte svou kariéru
Domluvíme nezávaznou konzultaci, projdeme váš nálet i cíl a sestavíme výcvikový plán na míru.